商贸会聚 产业推进 新郑龙湖镇改市动力足
得益于郑州航空港区建设、中原经济区建设两大国家级战略的推进，位于郑州以南、新郑以北的新郑龙湖成为众多商贸物流商家青睐的外迁首选地。郑州向南、新郑向北，一批批商贸物流产业商户及品牌会聚于此，也为新郑龙湖商贸物流产业发展带来新的机遇。
【城势】众商向南
“2012年以前，新郑龙湖就是一个普通的小城镇。”郑州市民龙雨航，做板材批发生意。最近一年来，他发现一个现象，周围的商户朋友都在往新郑龙湖搬。其实2012年他去过一次新郑龙湖，当时那里到处都是工地，仅有的生活区都在几所大学附近。很难想象如果把生意搬到新郑龙湖会是什么样。
但是几个月前，龙雨航又来了一趟新郑龙湖。这里的变化，很让他震惊：除了几所大学外，四处可见的工地早已变成了一座座高品质社区，双湖大道、郑新快速路等一些主要干道上车水马龙，俨然一个正在崛起中的现代化城市。
如今在新郑龙湖做商贸物流生意的人们，对于现在的新郑龙湖都有着和龙雨航类似的感触。不过，他们中的一些人更早地看到了这里的未来，也更早地把生意搬到了这座宜居、宜业之城。
“我是郑州华南城第一批商户，当时周边朋友都劝我要想清楚，但我决意与华南城签约。现在他们都后悔了。”如今已经在华南城拥有一批固定客户的张先生告诉记者，由于提前来到新郑龙湖，抢占了先机，仅半年时间，不仅培育了新客户，老客户也都已经习惯在华南城内进行交易了。
从地理位置上看，新郑龙湖位于郑州、开封、洛阳等中原城市群的腹地，紧邻航空港经济综合实验区，京广铁路、京珠高速公路等多条国家重要交通干线纵贯，交通网络十分发达，对于发展现代物流业具有得天独厚的优势和基础。
迎来商贸物流产业机遇
时间回到2012年6月，郑州市公布了《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》，开启中心城区177个批发市场的外迁工作。作为郑州市商贸流通发展史上史无前例的复杂课题，这场搬迁不仅涉及搬迁市场的利益和格局调整，还涉及新建市场从土地供应到水暖气电交通等基础设施配套建设在内的一系列复杂工作协调。
为了能够让市场外迁顺利进行，郑州市政府在城区外规划了54平方公里的市场集聚区，呈现“一区两翼”的格局。“一区”即交易批发市场综合集聚区，以南部华南城项目开发为核心，作为中心城区市场外迁的主要承接地，主要布局食品、服装、钢材、建材等生活消费品市场和工业生产资料市场。“两翼”即东翼和西翼，东翼的中牟汽车产业园，布局汽车及汽车后市场；西翼在环城高速西侧，主要布局家具、农产品、工程机械等批发市场。
在众多外迁市场承接地竞争中，新郑龙湖成为众多商家首选之地。在商户看来，华南城所在板块，交通区位优势非常突出。郑州机场高速、郑少高速、京港澳高速、绕城高速以及107国道环绕项目四周，郑新快速通道、107连接线就在项目边上，而东四环则从项目内部穿过，可谓四通八达。更为重要的是，华南城紧邻郑州航空港区，兼具地面和空中物流的优势，可与航空港区良性互动，共同发展。
也就是说，新郑龙湖具备了做大做强商贸物流产业的硬件和软件，华南城的入驻更是为其提供了有力的支撑。
【成城】从宜居到产业
新郑龙湖成为真正的城“度娘”说，城市是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点。人口较稠密的地区称为城市，一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。对于新郑龙湖来讲，几所大学、几座楼盘不能称之为城，只有产业丰满才是真正的城。
在由镇变城的道路上，新郑龙湖从一点一滴做起。如2012年，区域内120余家单位实施了拆墙透绿及围墙美化工作，共拆除实体围墙10600米，新修铁艺围墙8900米，改造美化围墙7800米，粉刷破旧围墙6500米，墙体加盖琉璃瓦5800米，提升了城市人居环境的档次和品位。新郑龙湖的成“城”之路，正在从蓝图变为现实。
早期去过新郑龙湖的人都知道，新郑龙湖的产业结构曾经十分单一，第二钢铁厂、嵩山重工、富源钢管等一批装备制造产业。随着一大批高校入驻新郑龙湖，几所高校周边开始了第三产业的雏形，但仅仅是一些不成规模、小而散的商家和品牌，无法成为当地第三产业的支柱。
新郑市委常委、宣传部长，郑州新郑教育园区管委会副主任、党工委副书记，龙湖镇党委书记王保军向记者透露，新郑龙湖的产业发展经历了几个阶段，当新郑龙湖科技教育园区成立以后，龙湖镇开始发展教育产业和第三产业。随后，龙湖镇又经历了以装备制造业为主的第二产业发展、以社区建设为主的房地产业发展两个阶段。2012年，华南城、华商汇等企业入驻以后，新郑龙湖又大力推进以商贸物流业为主的宜居商贸城发展，最终确定了三城建设的发展思路。
随着华南城的进驻并开业，新郑龙湖实现了真正的由镇变城，产业带来了人流聚集，为城市增添了生命力。“家门口就业”，让新郑龙湖人在城市产业发展大潮中实现了人居梦想。
责任编辑：龙湖网小编
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