新郑造国内一流地铁盾构管片将于9月试生产

提起地铁，大家再也熟悉不过了。可是地铁的建造需要盾构管片的支撑，这个建造原理除了业内人士，其他人应该很少知道。成千上万个地铁盾构管片彼此相连，将工人挖出的隧道支撑起来，然后工作人员在盾构管片内铺上铁轨，搭上各种管线和控制系统，地铁就能开通了。

地铁盾构管片是什么东西？长什么样子？过不了多久，大家就可以在新郑市辛店镇一饱眼福了。落户该镇的郑州一建产业园，就是一家以生产地铁盾构管片为主的新型建材企业。

据了解，郑州一建产业园总投资20.1亿元，产品涵盖地铁盾构管片、预制箱梁、节能环保材料等。该项目自去年10月开工以来，新郑市高度重视，积极协调相关部门解决建设中遇到的各种难题，促进了项目建设顺利推进。

走进该企业的建设工地，只见办公楼、宿舍楼等都已全部完工，工人们正在加紧进行内部装修的扫尾工作。一期厂房和二期厂房正在同步建设，主体钢结构已经搭建完成。厂区道路水稳层已经铺好，将于近日进行混凝土建筑。

该企业项目经理介绍说，一期生产线的各种设备已经进场，9月份将实现试生产。他还告诉记者，地铁对管片的质量要求非常高，设计使用年限为100年，强度需要经得住地面各种车辆的碾压，因此，他们引进的都是国内一流的生产设备。

在采访中，记者还得知，整个管片生产线主要由中央控制系统、钢筋笼运送系统、混凝土上料系统、混凝土浇注系统、模具传送系统和蒸汽养护系统组成，它们将在中央电脑的控制下，自动流水作业，实现生产的标准化。

虽然是建材企业，但郑州一建产业园十分注重环保，在混凝土上料系统，记者看到水泥等材料在密闭的骨料仓直接进入搅拌机，整个生产过程不见一丝粉尘，将实现绿色生产。

郑州一建产业园的投产必将成为辛店绿色建筑产业园建设发展上浓墨重彩的一笔。