郑州至南阳高速龙湖段走向……

2020年9月，河南省高速公路网规划（2021—2035年）发布，新增35条高速公路，其中包括郑州至南阳高速公路，规划图中显示该高速途径新郑，位于京港澳高速和郑栾高速之间。

起初看到规划图并没有太在意，因为规划上只是示意图，具体位置不详。

今年2月份，河南省交通运输厅又发布了投资人合作单位招标公告，公告中显示，郑州至南阳高速郑州至许昌段路线起于郑州西南绕城高速，采用高架桥方式沿京广快速路一路向南，于曲梁镇东侧折向西南，而后路线于水泉村西侧折向南，上跨商登高速并设枢纽型互通立交，路线继续向南于新郑市西侧跨越双洎河、S323，后经观音寺北折向东南，再次跨越南水北调，于田庄西侧折向正南，进入长葛市境内，于后河镇白寨村东侧下穿郑万高铁，经长葛市西侧跨越长姚路、S325、规划许昌北绕城高速（设枢纽型互通立交），路线继续向南，于许昌市建安区接永登高速。

路线全长约67公里（含15公里高架桥段），设计速度120公里/小时，全线采用双向六车道技术标准，路基宽34.5m。

南龙湖人关注最多的就是就是第一句：郑州至南阳高速采用高架桥方式沿京广快速路一路向南。京广快速路向南是龙湖大道，因此毫无疑问高速路是要经过龙湖大道，并且采用高架形式。

此消息一出激起千层浪，有网友担心，龙湖大道两侧为居民区，而且道路并不宽，已经修建有地铁高架，如果再修建高速高架，将会产生很大噪音，影响居住。

也有网友表示，龙湖大道大车横行，经过龙湖大道提心吊胆，路东和路西完全两个世界，如果修建高架，大车全部走高速，下面通行会更顺畅、更安全；如果在龙湖能够开几个口，那去市区将会顺。

上个月，郑州至南阳高速郑州至许昌段开始进行招标，项目估算总投资约112亿元（以最终批复为准），其中郑州市境约77亿元（以最终批复为准），许昌市境约45亿元。

近期，网络流传新郑最新规划图。规划图上显示的土地、地铁、铁路等新规划与目前已知信息比较吻合，也就是说该规划图可信度较高。

▲网传新郑最新规划图

最新规划图上也标出来了郑州至南阳高速公路龙湖段走向：从南四环南边的京广快速路引出，向西跨过绕城高速，经过世贸万货城2期和正商红河谷西侧，然后在翰林云尚中心北侧向东并入到龙湖大道，之后沿龙湖大道一路向南。

▲龙湖路网/仅供参考

说实话，这个方案跟预想的有一些差别：

1. 高速公路从南四环至绕城高速之间的京广快速路引出。并没有沿京广快速路一直南下。

2. 高速公路避开了万货城和小刘桥，项目应该不会涉及小刘桥的改造。

3. 高速公路没有跟绕城高速共用十八里河收费站，龙湖可能107连接线会设置高速口，以北区域可能性不大。

高速公路走向还没有官宣，仅供参考。